ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ: ਰੀਵਿਜ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ

ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਟਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜੀ
"Parachute" ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
"Parachute" ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਲਾਈਨ 17:
ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ (5-13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਠ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ (ਗੋਰੇਸ) ਵਿੱਚ ਕਟਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛੱਤਰੀ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਨੋਪੀ, ਸੀਮਤ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੋਰ ਸੋਧ ਕਈ ਸਕਟਾਂ (ਗੋਰੇਸ) ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਕਰਟ ਝੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਮੋੜਨਾ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪੈਰਾਸ਼ੌਟ ਵੱਧ ਗਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੰਪਰਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਆਰਮੀ ਐਮ ਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ) ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। 
 
=== ਸਾਲਾਨਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ ਅਨੁਪਾਤ ===
== References ==
[[ਤਸਵੀਰ:Typhoon_deploying_parachute_arp.jpg|thumb|ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਂਗ ਪੈਰਾਟੂਟ ਵਰਤ ਕੇ ਆਰਏਐਫ ਟਾਈਫੂਨ.<br />
]]
ਗੋਲ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੱਲ-ਡਾਊਨ ਸੁਪਰ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਹੈ। ਪਾਇਰੇ-ਮਾਰਸੇਲ ਲੇਮੋਇਗਨ ਨਾਂ ਦੇ ਇਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਈਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾ-ਕਮਾਂਡਰ ਗੱਡੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।<ref>Pierre Marcel Lemoigne, {{US patent|3228636}} (filed: November 7, 1963; issued: January 11, 1966).</ref><ref>{{Cite web|url=http://jmp-pan.blogspot.com/2008/02/historique-du-parachutisme-ascensionnel_988.html|title=Historique du Parachutisme Ascensionnel Nautique|last=Palau|first=Jean-Michel|date=February 20, 2008|publisher=Le Parachutisme Ascensionnel Nautique|language=French|access-date=October 22, 2013}} CS1 maint: Unrecognized language ([[:ਸ਼੍ਰੇਣੀ:CS1 maint: Unrecognized language|link]])
[[ਸ਼੍ਰੇਣੀ:CS1 maint: Unrecognized language]]
Includes '''photo''' of Lemoigne.</ref><ref>See also: Theodor W. Knacke, "Technical-historical development of parachutes and their applications since World War I (Technical paper A87-13776 03-03)," 9th Aerodynamic Decelerator and Balloon Technology Conference (Albuquerque, New Mexico; October 7–9, 1986) (New York, N.Y.: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1986), pages 1-10.</ref> ਇਹ ਰਾਊਾਡ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਨੋਪੀ ਸੁਪਚੇ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫਲੈਟਾਂ ਜਾਂ ਲੈਂਟੀਕਿਉਲਰ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ।
 
== ਹਵਾਲੇ ==
{{Reflist|30em}}
[[ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਢਾਂ]]