ਏਂਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ: ਰੀਵਿਜ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ

ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਟਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜੀ
No edit summary
No edit summary
ਲਾਈਨ 11:
| years_active= 1918–1988
| nationality = ਇਤਾਲਵੀ
| religion = ਰੋਮਨ ਕੈਥੋਲਿਕ
| spouse = ਲੌਰਾ ਡੋਮਿਨਿਕਾ ਗੇਰੇਲੋ (1923–1978; ਮੌਤ)
| children = ਅਲਫਰੇਡੋ ਫੇਰਾਰੀ <br/> ਪੀੲੇਰੋ ਫੇਰਾਰੀ
ਲਾਈਨ 20 ⟶ 19:
==ਮੁੱਢਲਾ ਜੀਵਨ==
ਫੇਰਾਰੀ 18 ਫਰਵਰੀ 1898 ਨੂੰ ਮੋਡੇਨਾ, [[ਇਟਲੀ]] ਵਿਖੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਜਨਮ ਪੱਤਰੀ ‘ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਜਨਮ ਤਾਰੀਖ 20 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਕਾਰਨ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਭਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭੈਣ ਵੀ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਨੋਂ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਨ। ਏਂਜ਼ੋ ਰਸਮੀ ਸਿੱਖਿਆ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ। 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਫੇਲਿਸ ਨੈਜ਼ਾਰੋ ਦੀ 1908 ਸਰਕਟੋ ਡੀ ਬੋਲੋਨਾ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦੇਖੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਹੀ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਮਿਲੀ। <ref>https://www.imdb.com/name/nm0274060/bio|accessdate=2012-11-18}}</ref> ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਇਤਾਲਵੀ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਤੀਜੇ ਮੋਰਚੇਨ ਤੋਪਖਾਨੇ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਅਲਫਰੇਡੋ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਅਲਫਰੇਡੋ ਜੂਨੀਅਰ ਦੀ ਮੌਤ 1916 ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ। ਫੇਰਾਰੀ 1918 ਦੇ ਫਲੂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਿਮਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਤਾਲਵੀ ਫੌਜ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
 
===ਰੇਸਿੰਗ ਕਰੀਅਰ===
ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਤਰਖਾਣ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਨੇ ਟੂਰਿਨ ਵਿੱਚ '''ਫੀਏਟ''' ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਸਫ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਭਾਈਆਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਨ. (ਮਿਲਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ) ਲਈ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਲੱਗਾ, ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਰੇਸ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 1919 ਦੇ ਪਮਾਮਾ-ਪੋਗੀਓ ਬੇਰਸੇਟੋ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਜਿੱਥੇ ਉਹ 2.3-ਲਿਟਰ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਸੀ.ਐੱਮ.ਐੱਨ. ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਤੇ ਤਿੰਨ ਲਿਟਰ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ 23 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਉਸਨੇ ਟਾਰਗਾ ਫਲੋਰੀਓ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਪਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਫੀਊਲ ਟੈਂਕ ਲੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। <ref>{{cite web|url=http://auto.ferrari.com/en_EN/ongoing-heritage/company/history/history-of-enzo/|title=History of Enzo|work=Ferrari GT - en-EN}}</ref>
 
 
==ਹਵਾਲੇ==