ਜੰਗੀ ਬੇੜਾ (ਜੰਗੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼): ਰੀਵਿਜ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ
ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਟਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜੀ
"Warship" ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ |
"Warship" ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ |
||
ਲਾਈਨ 1:
[[ਤਸਵੀਰ:Het_Kanonschot_-_Canon_fired_(Willem_van_de_Velde_II,_1707).jpg|thumb|''ਵਿਲੈਂ ਵੈਨ ਡੇ ਵੈਲਡੇ ਨੇ ਯੂਨਾਜਰ ਦੁਆਰਾ ਕੈਨਨ ਸ਼ਾਟ (1670), ਜੋ ਕਿ ਦੇਰ ਦਾ 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਤਰ ਹੈ.'']]
ਜੰਗੀ ਬੇੜਾ ਇੱਕ[[ ਜਲ]] [[ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼]] ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਨੈਨਲ
ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਅਕਸਰ ਝਟਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੰਗ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ ਅਕਸਰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਕਿਊ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਪਾਰੀਆਂ। 17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਗੱਲ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਪਾਇਰੇਸੀ ਦੀ ਧਮਕੀ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹੀ, ਵੱਡੇ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਲੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਸੀ। ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਸੈਨਿਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 18 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਪਾਨੀ ਨੇਵੀ।
ਲਾਈਨ 12:
=== ਸੇਲ ਦੀ ਉਮਰ ===
[[ਤਸਵੀਰ:Warship_diagram_orig.jpg|thumb|ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਦਰ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਇੰਗਲੈਂਡ, 1728]]
14 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਨੇਵਲ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦਾ ਮੁੜ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਤਾਂਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦੂਕਾਂ ਉਸੇ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਨ ਮੁੜ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ
17 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ, ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤੋਪਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਾਂ ਉੱਪਰ ਲੈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਯੁੱਧ ਦਾ ਯੁੱਗ ਹੁਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ। ਅਠਾਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਜੰਗੀ ਗੱਭਰੂ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਲੜਾਈ - ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੜਾਈ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ - ਕਾਫ਼ਲੇ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਦੁਸ਼ਮਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਕਾਊਟ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਬੰਦੀ।.
== References ==
|