ਬੋਇੰਗ 747: ਰੀਵਿਜ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ

ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਟਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜੀ
"Boeing 747" ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
"Boeing 747" ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਲਾਈਨ 3:
|}'''ਬੋਇੰਗ 747''' (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਾਮ: '''Boeing 747''') ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲਾਇਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਵਿਆਪਕ-ਬਾਡੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਜੰਬੋ ਜੈੱਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੰਪ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।<ref>{{cite web|url=http://www.airspacemag.com/flight-today/747-worlds-airliner-180951414/?all&no-ist|title=747: The World's Airliner|last=Negroni|first=Christine|date=July 2014|work=Air & Space Magazine|accessdate=January 2, 2015}}</ref> ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, 747 ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਇੰਗ 707 ਨਾਲੋਂ 150 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ 1970 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, 747 ਨੇ 37 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਿਆ।
 
ਕਵਾਡਜੈੱਟ 747 ਆਪਣੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਡਬਲ-ਡੈੱਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਭਾੜੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਆਰਾਮ ਘਰ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਬੈਠਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 747 ਦੇ ਹੰਪ ਵਰਗੇ ਉਪਰੀ ਡੈੱਕ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਕੇ ਕਾਰਗੋ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਏਅਰਲਾਈਂਸ- ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - 747 ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬਸੋਨਿਕ ਏਅਰਲਾਈਂਸਰ ਮੋਟਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਬਸੋਨਿਕ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ 400 ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 747 ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ,
[[ਸ਼੍ਰੇਣੀ:All articles containing potentially dated statements]]