ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਰਾਕੇਟ ਥਿਊਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸਰ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈਸ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਹਿਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਕੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰਬਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਪੇਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਫਰੈਂਕ ਵਿਟਲ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂਸ ਵੋਨ ਓਹੈਨ ਨੇ 1930ਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ।[1]

ਜੰਕਰਜ਼ ਜੁਮੋ 004, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਟਰਬੋਜੈੱਟ
ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਚਿਤਰ
ਫਰੈਂਕ ਵਿਟਲ
ਹਾਂਸ ਵੋਨ ਓਹੈਨ

ਇਤਿਹਾਸਸੋਧੋ

 
ਹੈਂਕਲ ਹੀ 178, HeS 3 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ,ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ।

ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਪੇਟੈਂਟ 1921 ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚਮੈਨ ਮੈਕਸਿਮ ਗਿਲਾਉਮ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਐਕਸੀਅਲ-ਫਲੋ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।[2]

 
ਵਿਟਲ W.2/700 ਇੰਜਣ ਨੇ ਗਲੋਸਟਰ E.28/39 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਜੋ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ।


ਹਵਾਲੇਸੋਧੋ

  1. "Turbojet Engine". NASA Glenn Research Center. Retrieved 6 May 2009. 
  2. Ellis, Guy (15 February 2016). Britain's Jet Age: From the Meteor to the Sea Vixen. Amberley. ISBN 978-1-44564901-6.