ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਹੈ ਜੋ 2002 ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ।
ਸਕਾਰਪੀਓ ਨੂੰ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੀ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਪਿਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਭਾਰਤੀ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟਰਿੰਗ ਤੋਂ "ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ" ਅਵਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ "ਸਾਲ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਐਸਯੂਵੀ" ਅਤੇ "ਸਾਲ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰ" ਪੁਰਸਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਬੀਬੀਸੀ ਵਰਲਡ ਤੋਂ। ਦੇ <i id="mwFg">ਪਹੀਏ</i> . [1]
ਵਿਕਾਸ
ਸੋਧੋ1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਿਲੀਸ ਜੀਪਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। 1996 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਕਿਉਂਕਿ M&M ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਸੰਕਲਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਪਵਨ ਗੋਇਨਕਾ ਅਤੇ ਐਲਨ ਦੁਰਾਂਤੇ ਵਰਗੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ।
ਨਵੀਂ ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ SUV ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਦਰਾ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ। ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ। ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੈਜ ਹੇਠ ਇੱਕ ਮਹਿੰਦਰਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪਨੀ 600 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ($120 ਮਿਲੀਅਨ), [2] ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਕੀਕਤ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲੱਗੇ। 2002 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ 550 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਸੀ। [3]
mHawk ਇੰਜਣ
ਸੋਧੋmHawk ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ VTG-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ਜੋ 2.2-ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 85 ਹੈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ × 96 mm (3.35 in x 3.78 in) ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ। ਇੰਜਣ 140 PS (138 bhp; 103 kW) ਦੀ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 320 N⋅m (236 lb⋅ft) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਟਾਰਕ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਸ਼ ਕਾਮਨ-ਰੇਲ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। mHawk ਚੇਨ-ਚਾਲਿਤ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੈਸ਼ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ε=16.5…18.5 ਹੈ।
-
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਗੇਟਵੇ ਪਿਕਅੱਪ (ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ)
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2002)
ਸੋਧੋਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ (2002-2006)
ਸੋਧੋਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 20 ਜੂਨ 2002 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ, ਡੁਅਲ-ਟੋਨ ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ, ਅਤੇ ਕਈ ਮਾਮੂਲੀ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
-
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟ (ਰੀਅਰ)
_(rear),_Kuala_Lumpur.jpg)
ਇਹ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਦਰਾ ਗੋਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2003 ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ [4] 2006 ਵਿੱਚ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਕਾਰਪੀਓਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਭਾਈਵਾਲ ਨਾਲ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। [5]
ਪਹਿਲੀ ਫੇਸਲਿਫਟ (2006-2009)
ਸੋਧੋ-
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਪਹਿਲੀ ਫੇਸਲਿਫਟ (ਸਾਹਮਣੇ)
.jpg)
ਅਪ੍ਰੈਲ 2006 ਵਿੱਚ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਸਕਾਰਪੀਓ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫੇਸਲਿਫਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਆਲ-ਨਿਊ ਸਕਾਰਪੀਓ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਐਕਸਪੋ 2006 ਵਿੱਚ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਇੱਕ CRDe ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਕਾਰਪੀਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸਕਾਰਪੀਓ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਸਕਾਰਪੀਓ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਜਿਹਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ, ਫੋਰਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਰੁਣ ਜੁਆਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਸੀਨੀਅਰ, ਪਵਨ ਗੋਇਨਕਾ, ਜੀ.ਐਮ. ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸਕਾਰਪੀਓ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਕਾਰਪੀਓ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਜੂਨ 2007 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਕਾਰਪੀਓ ਗੇਟਵੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 21 ਸਤੰਬਰ 2008 ਨੂੰ, ਸਕਾਰਪੀਓ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ (2009-2014)
ਸੋਧੋ-
ਮਹਿੰਦਰਾ ਗੋਆ 5-ਦਰਵਾਜ਼ਾ (ਸਕਾਰਪੀਓ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਡਲ; ਸਾਹਮਣੇ)
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਦਾ ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
-
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ (ਰੀਅਰ)
14 ਅਪ੍ਰੈਲ 2009 ਨੂੰ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ 2008 SAE ਵਰਲਡ ਕਾਂਗਰਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਕਾਰਪੀਓ SUV ਦੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। [6] ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਗੇਟਵੇ ਨੂੰ 2009 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਮੌਜੂਦਾ 2 ਸਟਾਰ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ। 2012 ਮਾਡਲ ਨੇ ਸੰਭਾਵਿਤ 16 ਵਿੱਚੋਂ 6.6 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ 3-ਸਿਤਾਰਾ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ। [7]
-
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਦੂਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ (ਸਾਹਮਣੇ) -
ਫਿਲੀਪੀਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ (ਦੂਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ)
ਤੀਜਾ ਫੇਸਲਿਫਟ (2014–2022)
ਸੋਧੋਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਨੇ 25 ਸਤੰਬਰ 2014 ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਫੇਸਲਿਫਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫਾਸੀਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। [8] ਸਕਾਰਪੀਓ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ 2015 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਕਾਰਪੀਓ S11 ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 2018 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
-
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ (ਸਾਹਮਣੇ) -
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਤੀਜੀ ਫੇਸਲਿਫਟ (ਰੀਅਰ)
ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਕਲਾਸਿਕ (2022–ਮੌਜੂਦਾ)
ਸੋਧੋਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਕਾਰਪੀਓ "ਸਕਾਰਪੀਓ ਕਲਾਸਿਕ" ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਦੋ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਜੋ ਕਿ S ਅਤੇ S11 ਹੈ, ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ 19 ਅਗਸਤ 2022 ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਪੀਓ ਕਲਾਸਿਕ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ [9] ਨਵਾਂ ਮਹਿੰਦਰਾ ਟਵਿਨ ਪੀਕਸ ਲੋਗੋ, ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸੋਧੋਭਾਰਤ ਲਈ ਸਕਾਰਪੀਓ ਬਿਨਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ABS ਦੇ 2016 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ NCAP ( ਲਾਤੀਨੀ NCAP 2013 ਦੇ ਸਮਾਨ) ਤੋਂ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 0 ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ 2 ਸਟਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (Z101; 2022)
ਸੋਧੋਫਰਮਾ:Infobox automobile ਸਕਾਰਪੀਓ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੁਆਰਾ 27 ਜੂਨ 2022 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। [10] ਇਹ ਇੱਕ "N" ਬੈਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਸਕਾਰਪੀਓ-ਐਨ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ SUV ਦਾ ਆਕਾਰ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਵਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦੋ ਵੇਰੀਐਂਟ 2.2 ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਅਤੇ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ 132 PS (130 hp; 97 kW) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 300 N⋅m (221 lb⋅ft; 31 kg⋅m) ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ 175 PS (129 kW; 173 hp) ਪਾਵਰ ਅਤੇ 400 N⋅m (295 lb⋅ft; 41 kg⋅m) ਟਾਰਕ। ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 203 PS (200 hp; 149 kW) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 370 N⋅m (273 lb⋅ft; 38 kg⋅m) ਟਾਰਕ। SUV ਸ਼ਿਫਟ ਆਨ-ਫਲਾਈ 4-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। [11] [12]
ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਡੀਆਰਐਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਰਪੀਓ-ਐਨ ਨੂੰ 6- ਅਤੇ 7-ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ 'ਚ ਡਿਊਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, 4xplor-4x4 ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਨੀ ਆਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 8-ਇੰਚ ਦਾ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ। [13]
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸੋਧੋਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ-ਐਨ H2 2022 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਗਲੋਬਲ NCAP ਵਿੱਚ 5 ਸਟਾਰ ਬਾਲਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ 3 ਸਟਾਰ ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
| ਗਲੋਬਲ NCAP ਸਕੋਰ (H2 2022) | |
| ਬਾਲਗ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਿਤਾਰੇ |  </img> </img> </img> </img> </img>
|
| ਬਾਲਗ ਕਿੱਤਾਕਾਰ ਸਕੋਰ | 29.25/34.00 |
| ਬਾਲ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਤਾਰੇ |  </img> </img> </img> </img> </img>
|
| ਬੱਚੇ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਕੋਰ | 28.93/49.00 |
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ
ਸੋਧੋ- Cars portal
ਹਵਾਲੇ
ਸੋਧੋ- ↑ "Mahindra Scorpio Suv & Pik-up Range Launched in Brazil". Archived from the original on 5 April 2008. Retrieved 20 October 2018.
- ↑ "The Surface To Air Company". Archived from the original on 16 January 2011. Retrieved 29 January 2011.
- ↑ "The Hindu Business Line : Rs 20-cr ad spend to add sting to Scorpio". Thehindubusinessline.in. 29 June 2002. Retrieved 3 September 2011.
- ↑ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 27 February 2019. Retrieved 26 February 2019.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ↑ "INDIA: Mahindra & Mahindra to make Scorpio SUV in Russia". www.just-auto.com. 2006-03-14. Archived from the original on 2021-05-09. Retrieved 2020-08-24.
- ↑ Wojdyla, Ben (14 April 2008). "Indian Mahindra Scorpio Diesel-Electric Hybrid SUV: First Pictures Of First Indian Hybrid - 2008 SAE". Jalopnik. Retrieved 24 October 2009.
- ↑ "Crash Test Results Mahindra Pickup 2012" (PDF). Australasian New Car Assessment Program. Archived (PDF) from the original on 18 June 2013. Retrieved 18 June 2013.
- ↑ "Angry Young SUV – Mahindra Scorpio 2014 Facelift". thecarwallpapers.com. theCARwallpapers.com. Archived from the original on 28 ਸਤੰਬਰ 2014. Retrieved 28 September 2014.
- ↑ "Mahindra Scorpio Classic Launched at 11.99 lakh". autocarindia.com. Autocar India. Retrieved 21 August 2022.
- ↑ "New Gen Mahindra Scorpio N Revealed India Launch on June 27". car&bike. Retrieved 21 May 2022.
- ↑ Kaushik, Chhavi (2022-06-27). "2022 Mahindra Scorpio N Prices, Engines, Seating Options & All Details". India Car News (in ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ (ਅਮਰੀਕੀ)). Retrieved 2022-09-16.
- ↑ "Mahindra Scorpio N Price - Images, Colours & Reviews". CarWale (in ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ). Retrieved 2022-09-16.
- ↑ Kaushik, Chhavi (2022-06-27). "2022 Mahindra Scorpio N Prices, Engines, Seating Options & All Details". India Car News (in ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ (ਅਮਰੀਕੀ)). Retrieved 2022-09-16.
ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ
ਸੋਧੋ- "Official website". Retrieved 5 July 2022.
- "All New Scorpiro N". Archived from the original on 13 ਮਾਰਚ 2023. Retrieved 5 March 2023.