ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ: ਰੀਵਿਜ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ

ਰੇਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 16 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫਨਿਕੂਲਰਸ ਅਤੇ ਵੈਗਨਵੇਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਹੋਈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਜੋਰਜ ਸਟੀਫਨਸਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬੇਟੇ ਰਾਬਰਟ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਰਾਬਰਟ ਸਟੀਫਨਸਨ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਲੋਕੋਮਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 1 ਪਹਿਲੀ ਸਟੀਫ ਇਨਕੈਮੋਟਿਵ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਜਨਤਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਸਟਾਕਟਨ ਅਤੇ ਡਾਰਲਿੰਗਟਨ ਰੇਲਵੇ ਤੇ 1825 ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਜਾਰਜ ਸਟੀਫਨਸਨ ਨੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਭਾਫ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਲਿਵਰਪੂਲ ਅਤੇ ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਰੇਲਵੇ ਜੋ 1830 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਅੰਤਰ-ਸਿਟੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵੀ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਭਾਫ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੇਨਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਗੁਆਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਨਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਜ਼ਾਰਾਂ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਗ੍ਰੀਨਵਿਚ ਮੀਨ ਟਾਈਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ (ਰੇਲਵੇ ਟਾਈਮ) ਦੇ ਮਾਨਕੀਕਰਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਸਬੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜੀ.ਐਮ.ਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕਾਢ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਢ ਸੀ। ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੰਡਰਗਰਾਉਂਡ ਰੇਲਵੇ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਰੇਲਵੇ (ਲੰਡਨ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ), 1863 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ।

 

 

== ਹਵਾਲੇ ==