ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਡੋਦਰਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਡੋਦਰਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਜਾਂ ਮਹਾਤਮਾ ਗਾਂਧੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਜਾਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ 1 ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਗੁਜਰਾਤ ਰਾਜ ਦੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਵਡੋਦਰਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।[1][2] 93.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (57.8 ਮੀਲ) ਲੰਮਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਢਾਈ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 1986 ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ 1 ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।[3][4][5]
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ 2 ਲੇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ ਹੈ. ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ 2003 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ।[6] ਇਸ ਦੇ ਨਦੀਆਦ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਵਿਖੇ ਦੋ ਐਗਜ਼ਿਟ ਲੂਪ ਹਨ।[7] 2009 ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਛੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।[8] ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਰਜਿਤ ਹਨ।[9] ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈਂਂ ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ।[10]
ਇਤਿਹਾਸ
ਸੋਧੋਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਅ ₹475 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਅਟਲ ਬਿਹਾਰੀ ਵਾਜਪਾਈ ਦੁਆਰਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।[3] 2009 ਵਿੱਚ, ਗੁਜਰਾਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਤੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ।[11] 2011 ਵਿੱਚ, ਆਈਆਰਬੀ ਇੰਫਰਾ ਨੇ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਚਾਰ ਲੇਨ ਤੋਂ ਛੇ ਲੇਨ ਤੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੋਲ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਜਿੱਤੀ।[12][13] ਸਾਲ 2013 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਆਈਆਰਬੀ ਇੰਫਰਾ, ਜੋ ਇਸ ਸੌਦੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਵਡੋਦਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤਕ ਟੋਲ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।[14] ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੂੰ 3300 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਛੇ ਮਾਰਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।[15]
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸੋਧੋ2004 ਵਿਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਟੀਆ ਸੀ। 2005 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਪ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ 9 ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ-ਨਦੀਆਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰੇ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਪੁਣੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।[16][16][17]
ਹਵਾਲੇ
ਸੋਧੋ- ↑ "Mahatma Gandhi expressway in a bad shape". Ahmedabad. Business Standard. 5 July 2005. Retrieved 2013-07-20.
- ↑ "Special purpose vehicle for Ahmedabad-Vadodara scheme". The Hindu. New Delhi. 14 October 2000. Archived from the original on 23 July 2013. Retrieved 2013-07-23.
- ↑ 3.0 3.1 "PM to inaugurate Rs 180-cr Ahmedabad expressway". The Hindu. New Delhi. 27 Jan 2003. Retrieved 2013-07-21.
- ↑ Bose, Raja (10 June 2004). "Zip from Vadodara to A'bad in an hour". Times of India. Ahmedabad. Archived from the original on 2013-07-24. Retrieved 2013-07-24.
{{cite news}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) "ਪੁਰਾਲੇਖ ਕੀਤੀ ਕਾਪੀ". Archived from the original on 2013-07-24. Retrieved 2020-01-10.{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) Archived 2013-07-24 at Archive.is - ↑ Notification dated March 13, 1986
- ↑ Ahmedabad Vadodara Expressway to be ready by March-Source-Business Standard
- ↑ "Atal dream revs up on Ahmedabad Expressway". Times of India. Vadodara. 25 May 2004. Archived from the original on 2013-07-24. Retrieved 2013-07-24.
{{cite news}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) "ਪੁਰਾਲੇਖ ਕੀਤੀ ਕਾਪੀ". Archived from the original on 2013-07-24. Retrieved 2020-01-10.{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) Archived 2013-07-24 at Archive.is - ↑ "Ahmedabad-Vadodara expressway to become six lane: NHAI". The Times of India. Vadodara. 2009-02-28. Archived from the original on 2013-01-26. Retrieved 26 May 2012.
{{cite news}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) "ਪੁਰਾਲੇਖ ਕੀਤੀ ਕਾਪੀ". Archived from the original on 2013-01-26. Retrieved 2020-01-10.{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) Archived 2013-01-26 at Archive.is - ↑ Paul John & Kevin Antao (14 October 2009). "No two-wheelers on Expressway? Take that!". Times of India. Ahmedabad. Archived from the original on 2014-01-25. Retrieved 2013-07-23.
{{cite news}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) "ਪੁਰਾਲੇਖ ਕੀਤੀ ਕਾਪੀ". Archived from the original on 2014-01-25. Retrieved 2020-01-10.{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) Archived 2014-01-25 at the Wayback Machine. - ↑ "After VIPs, aam admi stalls Expressway". Times of India. Ahmedabad. 24 July 2004. Archived from the original on 2013-07-25. Retrieved 2013-07-25.
{{cite news}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) "ਪੁਰਾਲੇਖ ਕੀਤੀ ਕਾਪੀ". Archived from the original on 2013-07-25. Retrieved 2020-01-10.{{cite web}}: Unknown parameter|dead-url=ignored (|url-status=suggested) (help) Archived 2013-07-25 at Archive.is - ↑ Arora, Amit (29 May 2009). "Guj seeks extension of expressway to Mumbai". Gandhinagar. Daily News and Analysis. Retrieved 2013-07-28.
- ↑ "IRB ties in record BOT road deal". Thomson Reuters. 2012. Retrieved 2013-07-21.
- ↑ Dhomse, Himansh (14 February 2012). "Soon, a 10-lane 'Super Expressway' for Vadodara". Ahmedabad. Daily News and Analysis. Retrieved 2013-07-28.
- ↑ "New Year gift: No toll on A'bad-Vadodara". Vadodara. Indian Express. 1 Jan 2013. Retrieved 2013-07-23.
- ↑ "Six laning of expressway to be over in two years". Times of India. Gandhinagar. 13 May 2013. Retrieved 2013-07-27.
- ↑ 16.0 16.1 Tushar, Prabhune (2005-12-25). "Gujarat expressway takes road to destruction". Ahmedabad. Archived from the original on 2014-03-16. Retrieved 2013-07-21.
- ↑ "Fatal mishaps on Ahmedabad-Vadodara expressway". Ahmedabad. Daily News and Analysis. 14 Jun 2011. Retrieved 2013-07-25.