ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਭਾਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਜੰਮੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜੰਮੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡ: JAT ਹੈ। ਇਹ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਜੰਮੂ ਤਵੀ | |
|---|---|
 Indian Railways station | |
 | |
| ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪਤਾ | ਰੇਲਵੇ ਰੋਡ, ਜੰਮੂ, ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ, ਭਾਰਤ |
| ਗੁਣਕ | 32°42′23″N 74°52′49″E / 32.7063°N 74.8802°E |
| ਉਚਾਈ | 343.763 metres (1,127.83 ft) |
| ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ | Indian Railways |
| ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ | Northern Railway |
| ਲਾਈਨਾਂ | Jalandhar–Jammu line Amritsar–Jammu line Jammu–Baramulla line |
| ਪਲੇਟਫਾਰਮ | 3 |
| ਟ੍ਰੈਕ | 7 |
| ਉਸਾਰੀ | |
| ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | At–ground |
| ਪਾਰਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਸਥਿਤੀ | ਚਾਲੂ |
| ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡ | JAT |
| ਇਤਿਹਾਸ | |
| ਉਦਘਾਟਨ | 1975 |
| ਬਿਜਲੀਕਰਨ | ਹਾਂ |
| ਪੁਰਾਣਾ ਨਾਮ | North India Railway Company |
| ਸਥਾਨ | |
  ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ  ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਜੰਮੂ ਤਵੀ (ਭਾਰਤ) | |
ਪਿਛੋਕਡ਼
ਸੋਧੋਜੰਮੂ ਤਵੀ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਹੈੱਡ ਹੈ। ਜੰਮੂ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਲਾਈਨ ਇੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਫਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁਡ਼ਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਡ ਜੇ. ਏ. ਟੀ. ਹੈ। ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਹਿਮਸਾਗਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਜੋ 70 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਸ਼੍ਰੀ ਮਾਤਾ ਵੈਸ਼ਨੋ ਦੇਵੀ ਕਟਡ਼ਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਇੱਥੇ ਰੁਕਦੀ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸ
ਸੋਧੋਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜੰਮੂ-ਸਿਆਲਕੋਟ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਸਿਆਲਕੋਟ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਲਈ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਨ, ਜੋ 43 km (27 mi) ਕਿਲੋਮੀਟਰ (27 ਮੀਲ) ਦੂਰ ਸੀ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜ਼ੀਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਨਰੋਵਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁਡ਼ਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਅੱਜ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਪੁਰਾਣਾ ਜੰਮੂ ਸਟੇਸ਼ਨ 1897 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਆਲਕੋਟ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਲਿੰਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। 1971 ਤੱਕ ਜੰਮੂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪਠਾਨਕੋਟ-ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਈ ਸੀ। ਨਵਾਂ ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 1975 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਲ 2000 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਲਾ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਰਾਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀ. ਟੀ. ਐੱਮ. ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ (ਐੱਸ. ਡੀ.) ਐੱਸ ਹੈ। ਉਚਿਤ ਸਿੰਘਲ (2014 ਬੈਚ ਦੇ ਆਈ. ਆਰ. ਟੀ. ਐਸ. ਅਧਿਕਾਰੀ) ਜੰਮੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 2024 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੁਨਰ-ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਡ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀਕਰਨ
ਸੋਧੋਸਮੁੱਚੇ ਜਲੰਧਰ-ਜੰਮੂ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 25 ਕੇਵੀ ਏਸੀ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2014 ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਸਵਰਾਜ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਤੋਂ ਬਾਂਦਰਾ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ W.A.P-7 ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਸ਼ੈੱਡ ਦਾ ਅੰਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਹਿਮਗਿਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜੰਮੂ ਤਵੀ ਤੋਂ ਹਾਵਡ਼ਾ ਤੱਕ W.A.P-7 ਹਾਵਡ਼ਾ ਸ਼ੈੱਡ ਦਾ ਅੰਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ
ਸੋਧੋ- ਜੰਮੂ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਲਾਈਨ
- ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ
- ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
- ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਗੈਲਰੀ
ਸੋਧੋ-
-
-
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ -
ਸਾਹਿਤਕ ਖੋਜ
ਹਵਾਲੇ
ਸੋਧੋਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ
ਸੋਧੋਫਰਮਾ:Railway stations in Jammu and Kashmirਫਰਮਾ:Top 100 booking stations of Indian Railways