ਨੌਰਥ ਈਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਨੌਰਥ ਈਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਗੁਹਾਟੀ, ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਕਮੱਖਿਆ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਚ ਲਾਮਡਿੰਗ ਰੇਲਵੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਕਮੱਖਿਆ ਕੋਚਿੰਗ ਡਿਪੂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ।
| ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | Express | ||||
| ਸਥਾਨ | Assam, West Bengal, Bihar, Uttar Pradesh, Delhi | ||||
| ਪਹਿਲੀ ਸੇਵਾ | 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 1986 | ||||
| ਮੌਜੂਦਾ ਆਪਰੇਟਰ | Northeast Frontier Railway | ||||
| ਰਸਤਾ | |||||
| ਟਰਮਿਨੀ | Kamakhya Junction (KYQ) Anand Vihar Terminal (ANVT) | ||||
| ਸਟਾਪ | 28 | ||||
| ਸਫਰ ਦੀ ਦੂਰੀ | 1,856 km (1,153 mi) | ||||
| ਔਸਤ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ | 33 hours 18 minutes | ||||
| ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | Daily | ||||
| ਰੇਲ ਨੰਬਰ | 12505 / 12506 | ||||
| ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੇਵਾਵਾਂ | |||||
| ਕਲਾਸ | AC 2 tier, AC 3 tier, Sleeper class, General Unreserved | ||||
| ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ | Yes | ||||
| ਸੌਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ | Yes | ||||
| ਕੇਟਰਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ | Available | ||||
| ਨਿਰੀਖਣ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ | Large windows | ||||
| ਤਕਨੀਕੀ | |||||
| ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ | LHB coach | ||||
| ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜ | 1,676 mm (5 ft 6 in) | ||||
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ | 58 km/h (36 mph) average with halts | ||||
| |||||
_Express_Route_map.jpg)
ਨੌਰਥ ਈਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ 1986 ਵਿੱਚ ਅਸਾਮ ਮੇਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲਈ।[1] ਇਹ ਰੇਲ ਬਰੌਨੀ-ਗੁਹਾਟੀ ਲਾਈਨ, ਮੋਕਾਮਾ-ਬਰੌਨੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਵਡ਼ਾ-ਦਿੱਲੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਸੇਵਾ
ਸੋਧੋਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਅੱਪ 12505/ ਡਾਊਨ 12506 ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨੌਰਥ ਈਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਇੱਕ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਮ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 1986 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਸੇਵਾ ਨੰਬਰ 921 ਅਤੇ 922 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1988 ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ 2521 ਅਤੇ 2522 ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 5621 ਅਤੇ 5622 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਗੁਹਾਟੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਸੀ। 2005-2006 ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਨੰਬਰ ਗੁਹਾਟੀ ਤੋਂ 2505 ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ 2506 ਸਨ।[2] ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰੀ ਵਜੋਂ ਮਮਤਾ ਬੈਨਰਜੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਪੰਜ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਨੰਬਰਿੰਗ ਸਕੀਮ ਨਾਲ, ਸੇਵਾ ਨੰਬਰ 12505 ਅਤੇ 12506 ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੁਣ ਮਾਲੀਗਾਓਂ ਵਿਖੇ ਕਮੱਖਿਆ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਹਾਟੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਕੋਚ
ਸੋਧੋਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਾਨ-ਏਅਰ ਕੰਡੀਨਸ਼ਨ ਕੋਚ ਵੀ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਬਣਤਰ 2A-1 (A-1) 3A-3 (ਬੀ-1, ਬੀ-2, ਬੀ-3) ਐਸਐਲ-14 (ਐਸ-1 ਤੋਂ ਐਸ-14) ਪੀਸੀ-1, ਜੀਐਨਐਲ-3 ਅਤੇ ਐਸਐਲਆਰ-2 ਹੈ. ਕੁੱਲ ਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 24 ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਐੱਲਐੱਚਬੀ ਰੈਕ 3 ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਟੇਸ਼ਨ
ਸੋਧੋਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਗੁਹਾਟੀ
ਸੋਧੋ| ਰਾਜ | ਸ਼ਹਿਰ/ਸ਼ਹਿਰ | ਸਟੇਸ਼ਨ | ਦੂਰੀ (km) |
|---|---|---|---|
| ਦਿੱਲੀ | ਦਿੱਲੀ | Anand Vihar Terminal | 0 |
| ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ | ਅਲੀਗਡ਼੍ਹ | Aligarh Junction | 126 |
| ਟੁੰਡਲਾ | Tundla Junction | 204 | |
| ਇਟਾਵਾ | Etawah Junction | 296 | |
| ਕਾਨਪੁਰ | Kanpur Central | 435 | |
| ਫਤਿਹਪੁਰ | Fatehpur | 513 | |
| ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ | Prayagraj Junction | 629 | |
| ਪੰਡਿਤ ਦੀਨ ਦਿਆਲ ਉਪਾਧਿਆਏ ਨਗਰ | Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction | 778 | |
| ਬਿਹਾਰ | ਬਕਸਰ | Buxar | 872 |
| ਆਰਾ। | Ara Junction | 941 | |
| ਦਾਨਾਪੁਰ | Danapur | 980 | |
| ਪਟਨਾ | Patliputra Junction | 986 | |
| ਬਰੌਨੀ | Barauni Junction | 1095 | |
| ਬੇਗੁਸਰਾਏ | Begusarai | 1110 | |
| ਖਗਰੀਆ | Khagaria Junction | 1150 | |
| ਮਾਨਸੀ | Mansi Junction | 1159 | |
| ਨੌਗਾਚੀਆ | Naugachia | 1217 | |
| ਕਾਠੀਅਰ | Katihar Junction | 1274 | |
| ਬਾਰਸੋਈ | Barsoi Junction | 1313 | |
| ਕਿਸ਼ਨਗੰਜ | Kishanganj | 1371 | |
| ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ | ਸਿਲੀਗੁਡ਼ੀ | New Jalpaiguri Junction | 1458 |
| ਜਲਪਾਈਗੁਡ਼ੀ | Jalpaiguri Road | 1491 | |
| ਕੂਚ ਬਿਹਾਰ | New Cooch Behar Junction | 1584 | |
| ਅਲੀਪੁਰਦੁਆਰ | New Alipurduar | 1603 | |
| ਅਸਾਮ | ਕੋਕਰਾਝਾਡ਼ | Kokrajhar | 1681 |
| ਬੋਂਗਾਈਗਾਓਂ | New Bongaigaon Junction | 1709 | |
| ਰੰਗਿਆ | Rangiya Junction | 1819 | |
| ਮਾਲੀਗਾਓਂ | Kamakhya Junction | 1856 |
ਗੁਹਾਟੀ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ
ਸੋਧੋ| ਰਾਜ | ਸ਼ਹਿਰ/ਸ਼ਹਿਰ | ਸਟੇਸ਼ਨ | ਦੂਰੀ (km) |
|---|---|---|---|
| ਅਸਾਮ | ਮਾਲੀਗਾਓਂ | Kamakhya Junction | 0 |
| ਰੰਗਿਆ | Rangiya Junction | 48 | |
| ਬੋਂਗਾਈਗਾਓਂ | New Bongaigaon Junction | 157 | |
| ਕੋਕਰਾਝਾਰ | Kokrajhar | 185 | |
| ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ | New Alipurduar | 264 | |
| ਕੂਚ ਬਿਹਾਰ | New Cooch Behar Junction | 283 | |
| ਜਲਪਾਈਗੁਡ਼ੀ | Jalpaiguri Road | 375 | |
| ਸਿਲੀਗੁਡ਼ੀ | New Jalpaiguri Junction | 409 | |
| ਬਿਹਾਰ | ਕਿਸ਼ਨਗੰਜ | Kishanganj | 496 |
| ਬਾਰਸੋਈ | Barsoi Junction | 553 | |
| ਕਾਠੀਅਰ | Katihar Junction | 593 | |
| ਨੌਗਾਚੀਆ | Naugachia | 650 | |
| ਮਾਨਸੀ | Mansi Junction | 708 | |
| ਖਗਰੀਆ | Khagaria Junction | 716 | |
| ਬੇਗੁਸਰਾਏ | Begusarai | 757 | |
| ਬਰੌਨੀ | Barauni Junction | 772 | |
| ਪਟਨਾ | Patliputra Junction | 880 | |
| ਦਾਨਾਪੁਰ | Danapur | 886 | |
| ਆਰਾ। | Ara Junction | 926 | |
| ਬਕਸਰ | Buxar | 994 | |
| ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ | ਪੰਡਿਤ ਦੀਨ ਦਿਆਲ ਉਪਾਧਿਆਏ ਨਗਰ | Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction | 1088 |
| ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ | Prayagraj Junction | 1237 | |
| ਫਤਿਹਪੁਰ | Fatehpur | 1354 | |
| ਕਾਨਪੁਰ | Kanpur Central | 1432 | |
| ਇਟਾਵਾ | Etawah Junction | 1571 | |
| ਟੁੰਡਲਾ | Tundla Junction | 1663 | |
| ਅਲੀਗਡ਼੍ਹ | Aligarh Junction | 1741 | |
| ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ | Ghaziabad Junction | 1844 | |
| ਦਿੱਲੀ | ਦਿੱਲੀ | Anand Vihar Terminal | 1856 |
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ
ਸੋਧੋਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੀਗੁਡ਼ੀ-ਅਧਾਰਤ ਡਬਲਿਊਡੀਪੀ-4/ਡਬਲਿਊDP-4B/ਡਬਲਿਉਡਪੀ-4ਡੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੁਆਰਾ ਕਾਮਾਖਿਆ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਲਪਾਈਗੁਡ਼ੀ NJP ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਨਿਊ ਜਲਪਾਈਗੁਡ਼ੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਅਧਾਰਤ ਡਬਲਿਊਏਪੀ-7 (ਐੱਚਓਜੀ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 22 ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਤੋਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਸਥਿਤ ਡਬਲਿਊਏਪੀ 7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ
ਸੋਧੋ11 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਨੂੰ 21:35 IST, ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਬਕਸਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰਘੁਨਾਥਪੁਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ 12506 ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ 23 ਡੱਬੇ ਪਟਡ਼ੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਏ ਸਨ।[4] ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।[5] ਪੂਰਬੀ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ ਨੇ ਬਾਕੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਰਾਹਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਕ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।[6][7]
ਹਵਾਲੇ
ਸੋਧੋ- ↑ "Trains of fame and locos with a name–Part 2". Indian Railways Fan Club. Retrieved 2012-11-08.
- ↑ "English Releases". Archived from the original on 2 February 2017. Retrieved 12 October 2023.
- ↑ 3.0 3.1 "Indian Railways National Train Enquiry System". enquiry.indianrail.gov.in. Retrieved 2023-10-12. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਗ਼ਲਤੀ:Invalid
<ref>tag; name ":0" defined multiple times with different content - ↑ "Fault in tracks likely cause for derailment of North East Express train; engineering dept responsible, finds preliminary probe". The Times of India. 2023-10-12. ISSN 0971-8257. Retrieved 2023-10-12.
- ↑ "One more dies in North-East Express accident, death toll rises to 5". ETV Bharat News (in ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ). Retrieved 2023-10-18.
- ↑ "4 dead in Delhi-Kamakhya North East Express derailment, helpline numbers issued". India Today (in ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ). Retrieved 2023-10-12.
- ↑ "Bihar Train Accident News Live: Meghalaya sets up helpline for Bihar train derailment, CM speaks to Vaishnaw". The Times of India (in ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ). 2023-10-12. Retrieved 2023-10-12.